2009'u binek ve hafif ticari araç toplam satışlarında lider olarak kapattınız. Yıllar sonra gelen liderliğe giden yolculuğu anlatır mısınız?

Okan Baş: Tofaş, Türkiye'de yaşı 40 yılın üzerinde olan bir şirket. İlk dönemlerde sadece yerli modeller vardı. 2-3 markanın olduğu yerde pazar payınız doğal olarak yüksekti. Pazara yeni oyuncular girdikçe, rekabet arttıkça payınızın gerilemesi doğaldı. Sonuçta yine de Tofaş, 40 yıllık tarihinde her zaman güçlüydü. Son yıllarda Fiat markasının çok dikkat çekici ataklar yaptığını görüyoruz. Biz zaten son 3-4 yıldır ataktayız ama bu yıl pazardaki çıkışımız çok güçlü oldu. Fiat markasının dünyadaki çıkış trendine paralel bir çıkış yakaladık. Başarı sadece adetlerde değil; biz sadece adetlere bakmıyoruz. Önemli olan müşteri ile kurduğunuz ilişki, marka değerinizin artması gibi unsurlar. Pazar payı da bunların sonucu. Pazar payında çok iyi bir sonuç aldık; tabii bunun yanında bu yıl içinde yaptırdığımız anketlerde müşteri memnuniyetinde de çok büyük bir çıkış var. Yüzde 90'ın üzerinde bir oran söz konusu. Bu araştırmaları yaptırmaya başladığımız yıllarda oran yüzde 65'lerdeydi. Bu oranların yakalanmasında ürünlerin müşteri memnuniyeti yaratmasının yanı sıra bayilerdeki ve servislerdeki iletişim başarısının da önemi büyük. Bunu kazanmak çok zor, kaybetmek çok kolay. 2009 biliyorsunuz kriz yılıydı. 2008'in son aylarını yaşarken 2009'la ilgili çok karamsar bir tablo vardı. Pazarla ilgili 350.000 adet olur öngörüleri vardı. Kimse 400.000 lafını edemiyordu. Sektör çok büyük bir stokla yakalandı. Fakat biz bu durumu çok iyi yönettik. 2009'a girerken elimizde stok yoktu. Türkiye'nin inişli çıkışlı bir ülke olduğunu biliyoruz ve bu konudaki deneyimimizin katkısını gördük. Mart ayında yapılan ÖTV indirimindeki talebi de stoksuz olmamıza rağmen başarılı üretim planlaması sayesinde karşılayabildik. Nisan ayının sonunda liderliği yakaladık ve yıl sonuna kadar da sürdürebildik. Biz bu yıl 85.000'e yakın araç sattık. Yüzde 15'lik pazar payı yakaladık ki bu çok önemli bir oran. Biz bu seviyeleri 3-4 yıl önce planlamıştık.

Haberin devamını auto motor & sport'un şubat sayısında okuyabilirsiniz.