Renault'nun ilk SUV'u olan Koleos, güçlü dizel motoru ve uygun fiyatı ile iyi bir alternatif.
Kompakt SUV sınıfında yaşanan yoğun rekabete ilk kez katılan Renault'nun, Koleos'la hitap ettiği kesim aslında daha çok şehir hayatını tercih eden kullanıcılar. Zaten kompakt SUV'lar arasında safkan arazi aracı bulmanın neredeyse imkansız olduğu göz önüne alınırsa, Koleos doğru seçimi yapmış gibi gözüküyor.
Başarıyı yakalayabilmek için gerekenlerden biri olan çekiş sistemi için Nissan'dan yardım alınmış. All Mode 4x4 çekiş sistemi, yürüyen aksam elemanlarıyla birlikte değiştirilmeden Koleos'a taşınmış. Sistem, ihtiyaç duyulduğunda elektromanyetik bir kavrama sayesinde ön akslarda patinaj başlamadan gücü arka akslara aktarabiliyor. Normal şartlardaysa Koleos, motorunun 175 HP'lik gücünü ön aksında kullanmayı tercih ediyor. 2,0 litrelik turbo dizel motor, esnek yapısıyla ilgi çekiyor. 360 Nm'lik tork değerine sahip olan motor, Koleos'un otomatik şanzımana sahip versiyonunun sahip olduğu 150 HP güç üreten motora göre daha canlı bir yapıya sahip. Ayrıca 6 ileri oranlı manuel şanzımanın iyi ayarlanmış oranları sayesinde alt devir cansızlığı sadece ilk kalkışta can sıkıyor.
Bu haberin devamını auto motor & sport'un nisan sayısında okuyabilirsiniz.
Emre Durmaz
Yorum Yazın
Yorum yazabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir.
Resmi büyütün
Yazdır
Yorum Yapın
Arkadaşına Gönder
