Küresel ısınmanın böylesi bir etkisi büyük ihtimalle dünyanın herhangi bir yerinde görülemez. Birçok gelişmiş ülkenin uygulamaya başladığı sıkı emisyon normlarını yerine getirmek için çalışan Mercedes mühendisleri, C180 K'nın 1,8 litrelik motorunun hacmini düşürerek 1,6 litreye indirdi. Bu sayede emisyon ve yakıt tüketimi düşürüldü. Ortaya çıkan otomobilin ismiyse tam olarak C180 Kompressor BlueEfficiency. Bu yeni motor hacmi, doğal olarak bizim vergi sistemimize çok uygun. Bu nedenle de çevre bilinci konusunda pek bir adım atamasak da bu yeni çevreciye hemen kucak açtık.

Tabii bu noktada ufak bir farklılığa değinmemek olmaz. Ülkemizde satılan C180 K BlueEfficiency modelleri, gerçek düşük emisyon savaşçısından farklı. Karoserinde aerodinamik iyileştirmeler (kapalı ızgara, yeni ayna kaplamaları ve zemin kaplaması), düşük yuvarlanma dirençli özel Michelin lastikleri, hafifletilmiş ön cam ve jantlar gibi ayrıntılar ülkemizde satılan modellerde bulunmuyor. Yani bizim C180 K'mızı "TaxEfficiency" (vergi verimliliği) olarak adlandırmak daha doğru.

Bu haberin devamını auto motor & sport'un mart sayısında okuyabilirsiniz.

Yalın Gülmez