Minivan yani tek hacim kavramına en çok Fransızlar değer verdi. Matra tarafından geliştirilen konsept üzerine hayata geçirilen Renault Espace ile bu kavramı yollarla buluşturdular ve arkasından da Renault bütün sınıflara yeni tek hacimliler kazandırmaya devam etti. Tek hacimli bir aracın sırrı, hacim değişimleriyle kaybedilen alanların kazanılması. A sütunu olabildiğince önde, motor kaputu ve ön cam neredeyse aynı düzlemde, D sütunuysa olabildiğince dik. Bu sayede ortalama bir sedanın uzunluğundan devasa bir kullanım alanı yaratılabiliyor.

Teorinin pratikteki ispatını görmek için, bir vanın, mesela kompakt van sınıfının yaratıcısı Renault Scenic'in iç mekanını ziyaret etmek yeterli. Artık üçüncü nesliyle yollarda olan Scenic, bu yenilemenin ardından Türkiye'de sadece Grand isimli uzun şasili versiyonuyla satılmaya başlandı. Otomobili tercihe göre 5 ya da 7 koltuklu olarak almak mümkün.

Bu haberin devamını auto motor & sport'un ekim sayısında okuyabilirsiniz.