Altıncı nesil 5 Serisi ile BMW, orta üst sınıftaki premium rakiplerini korkutmayı hedeflerken bir üst sınıftan da müşteri kapmayı amaçlıyor. Şansının olup olmadığını ise 530d ile gerçekleştirilen kapsamlı test gösteriyor.
İlk olarak 1972 yılında üretilmeye başlayan 5 Serisi, aradan geçen 38 yıllık süreçte kelimenin tam anlamıyla evrim geçirdi. Altıncı nesline kavuşan 5 Serisi, aynı platformu paylaştığı ağabeyi 7 Serisi'nin parçalarından ve donanımlarından yüzde 70 oranında pay alıyor. Büyüyen boyutlar ve benzer çizgileri üzerinde taşıyan otomobilin dış görünüşünün 7 Serisi ile ne kadar benzeştiğini söylemeye gerek bile yok.
Yeni 5 Serisi selefine göre çok daha dinamik görünüyor. Z4 ile başlayan küt burun tasarımı, geniş böbrekler ve öndeki BMW logosundan motor kaputunun iki ucuna doğru uzanan çizgiler şık ve aynı zamanda sportif görünüyor. Arkada enine çizgilerin hakim olduğu tasarım 5 Serisi'ne olduğundan daha geniş izlenimi veriyor. Boyu 5 cm, dingil mesafesi de 8 cm uzayan yeni 5 Serisi, bugüne kadarki versiyonlar arasındaki en geniş yaşam alanını sunuyor. Rakipleri Audi A6 ve Mercedes E Serisi ile benzer uzunluktaki 5 Serisi'nin 2,96 metrelik dingil mesafesi ise rakiplerinin 10'ar cm önünde yer alıyor. Bu da orta üst sınıf yerine lüks sınıfa yakışan bir değer olarak dikkat çekiyor.
Bu haberin devamını auto motor & sport'un haziran sayısında okuyabilirsiniz.
Yorum Yazın
Yorum yazabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir.