RS kodlu modeller, Ford'un köklü bir geçmişe sahip olduğu ralli dünyasının havasını normal hayata taşıma şekli. Bu serinin üç neslini yanyana görmek, yol otomobillerinde çılgınlık seviyesinin ne kadar arttığını gösteriyor.
Yeni nesillerin yaşadığı değişimler çok etkileyici. Bir önceki neslinin cesur yeniliklerinden vazgeçen Megane, yılların getirdiği beğeniyi küçük değişimlerle daha da ileri taşıyan Golf'e karşı şansını deniyor. ...
Avrupalı rakipleriyle baş edebilecek özellikleriyle dikkat çeken Hyundai i20, küçük boyutlarının avantajlarından çok iyi faydalanan Toyota Yaris ve başarılı sürüş dinamikleriyle dikkat çeken Fiat ...
Dört tekerlekten çekişli ve 486 HP'lik çift turbolu V6 motora sahip Nissan GT-R, Porsche Turbo'nun önüne geçtiğinde yol daralıyor. Peki Japon sonuna kadar önde kalmayı başarabilecek mi?
Ford Fiesta ve Renault Clio, başarılı özelliklerini mantıklı boyutlarıyla birlikte sunarak büyük şehirlilere çözüm önerileri getiriyor. Konfor ve keyif için bir şeylerden vazgeçmek gerekli değil.
210 HP güce kavuşan yeni VW Golf GTI, hünerlerini 225 HP'lik motora sahip olan Ford Focus ST'nin karşısında sergiliyor. Yeni GTI bu güçlü rakibi karşısında en çok motoruna güveniyor.
Chevrolet, Cruze'la kompakt sınıf müşterisinin aklını çelme şansını eline geçirdi. Fakat Cruze başarı için kompakt sınıfın zirvesinde karşısına çıkan rakibi Ford Focus'u alt etmeyi denemek zorunda.
Ford'un en sevimli modeli olan Ka, ikinci nesliyle de bu unvanını koruyor. Ka'nın başarı formülüyse Fiat'ın dirilttiği efsanesi 500'ün ruhuyla canlanmak. İki otomobilin savaşı kalpleri çalmak için.
Hacim küçültme, şüphesiz atmosferik motorların katili. Fakat düşük vergisiyle ve biraz kurcalandığında elde edilen yüksek güç ile aşırı beslemeli motorlar kullanıcıları mest etmekte kararlı.
Ağır yükler için yaratılan pikapların SUV'lara yaklaşma çabasının en başarılıları arasında yer alan Nissan Navara, bu konuda dev bir adım atan Toyota Hilux ile kozlarını paylaşıyor.