Dick Fosbury adını bilen çok fazla kişi yoktur. Fosbury, Fosbury Düşüşü'nün yaratıcısı. Bir düşme şeklinin mucidinin adıyla anılmasının nedeniyse, bu düşüşün Fosbury'e 1968 olimpiyatlarında altın madalya kazandırmış olması. Fosbury, yüksek atlama disiplininde geliştirdiği yeni metod sayesinde çıtayı 2,24 metreye yükseltmiş ve üzerinden atlamayı da başarmıştı. Fosbury'nin hikayesi çıtanın yüksekliğinin belirleyebilmek için en iyi yöntemi kullanmanın önemini gösteriyor.
Bu hikaye otomotiv dünyasında da yaşanıyor. Çıta yükseklikleri, o konuda en iyi yöntemleri kullananlar tarafından belirlenmiş. Bu nedenle konfor denildiğinde Mercedes, güvenlik denildiğindeyse Volvo hatırlanıyor. Hyundai ise daha çok uygun fiyat stratejisiyle anılıyor. Bu algı Avrupa pazarı için geçerli ve Koreliler durumu değiştirmeye kararlı. Bunun için aslında Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen büyük sedan Genesis cepheyi açtı, ana saldırıyıysa ix55 üstleniyor.

Bu haberin devamını auto motor & sport'un ocak sayısında okuyabilirsiniz.