Devir SUV devri olsa da gerçek 4X4’ler adından her zaman söz ettirmeyi başarıyor. İşte karşınızda her dönemde arazideki gücünü belli eden, gerçek canavarlar…
Toyota Land Cruiser – Efsanevi FJ ve BJ serilerinin ardından gelen Land Cruiser, markanın en uzun soluklu modellerinden biri oldu. Land Cruiser’ın güvenilirliği ve uzun ömürlülüğü onu en çok tercih edilen arazi araçlarından biri olmasını sağladı. J40 (1960–1984) off-road meraklılarının en çok ilgi gösterdiği klasikler arasında. J80modelinde ise ilk kez otomatik kilitlenebilir diferansiyel vardı.
Nissan Patrol – Patrol 1951 yılından beri üretiliyor. 2010 yılından beri altıncı nesliyle yollarda. Çokça bilinen Y60; 1987–1997 yılları arasında üretildi ve özellikle Asya ve Afrika’nın en çok tercih edilen modelleri arasındaydı. Ardından gelen jenerasyonla birlikte lüks ekipmanları da bünyesine ekledi ama 4×4 kimliğinden bir şey kaybetmedi.
Mitsubishi Pajero – Kariyerinde 15 kez Dakar Şampiyonluğu elde etmiş olan efsane arazi aracı 1982’den beri üretiliyor. 2006 yılından beri üretilen dördüncü jenerasyon Japonya’da bulunan Sakahogi-Gifu’daki Pajero fabrikasındaki bantlardan çıkıyordu ve en yüksek satış adetlerine 90’lı yıllarda ulaşmıştı.
Land Rover Discovery – İngiliz üreticinin 1989 yılında üretimine başladığı Discovery bugün beşinci jenerasyonuyla karşımızda. Üretildiği günden bugüne 1.2 milyonun üzerinde Discovery satıldı ve özellikle ilk jenerasyonlar yüksek arazi kabiliyetiyle Camel Trophy’de boy gösterdi. Bu model, Discovery 3 ile birlikte artık yetenekli fakat lüks bir SUV olarak anılmaya başladı.
Land Rover Defender – İngilizlerin arazideki efendisi, 1983 yılında Land Rover One Ten olarak tanıtıldı ve 1984 yılında Land Rover Ninety ürün gamına eklendi. Sonra bu model 90’larda Defender adını aldı. Bunun nedeni 1989 yılında şirketin Discovery’yi tanıtmasıydı. Defender, dizelden benzinliye, V8’den altı silindirli dizellere kadar birçok farklı motor seçeneğine sahipti.
Jeep Wrangler – Jeep Wranger, 1940’ların ortasından 1980’lere kadar Willys , Kaiser-Jeep ve American Motors Corporation (AMC) tarafından üretildi. 1986 yılından beri Chrysler bünyesinde CJ5, CJ7 gibi modellerle bilinirliğini arttırdı. Bugün halen sert bir arazi aracı kimliği taşıyan Wrangler, iki ve dört kapılı versiyonların yanında convertible olarak da satışa sunuluyor.
Jeep Willys – İkinci Dünya Savaşı döneminde ABD ordusu için üretilmiş olan Willys, cip kavramının da tanımlayıcı modeli oldu. Hafifti ve off-road yetenekleri de oldukça iyiydi. General Eisenhower bu araç için savaşın en önemli ekipmanlarından biri demişti. Sadece 1060 kg’ydi ve 60 HP güç üretiyordu. 1940’lardan 1964 yılına dek hem askeri hem sivil olarak üretildi.
Hummer H1 – Akıllara ABD ordusu ile kazınan Hummer H1 1992’den 2006’ya kadar üretildi. Ardından gelen H2 ve H3 modelleri H1’e göre daha soft modeller oldu. H1, 6.2, 6.5 ve 6.6 lt’lik V8 dizellerle donatılmıştı. Ayrıca 5.7 lt Vortec V8 versiyonu da bulunuyordu. H1, yerden 40 cm yüksekti ve agresif yaklaşma ve uzaklaşma açılarına sahipti.
Mercedes G-Serisi – Adını Geländewagen’den alan G-Serisi, boxy stiliyle karakterize bir model ve 1979 yılından beri de bu gelenek sürüyor. G-Serisi tam üç adet kilitli diferansiyel kullanıyor. İlk başta tıpkı Hummer ve Willys gibi askeri bir amaçla yol çıkmış olsa da bugün dünyanın en lüks SUV’larından biri olma özelliğini taşıyor.
Ford Bronco – Ford’un 1966 ile 1996 yılında ürettiği özel modellerden biri olan Bronco, Jeep CJ ile rekabet ekmek için tasarlanmıştı. İkinci ve üçüncü jenerasyon hem ABD hem de Avrupa’da çok ilgi görmüştü. O yıllarda Blazer ve GMC Jimny’yi hedef aldı ve off-road özellikleriyle ön plana çıktı. 5.75 lt V8 ürkütücü güce sahipti.
Son yorumlar